3月29日，一辆装载着戴尔贸易（昆山）有限公司笔记本电脑的货车驶出昆山综保区。这批货物将搭乘中欧班列预计在三周后到达戴尔在欧洲的分拨中心。“今年以来，戴尔贸易搭乘中欧班列出口货物10批次，且货物及货值均呈现增长趋势。”戴尔贸易（昆山）有限公司相关负责人吴水平说。
作为国际陆路运输的新型组织方式，中欧班列开通十年来，已成为中国与沿线国家经贸交流的重要桥梁和共建“一带一路”的重要载体。尤其在去年，新冠肺炎疫情在全球蔓延，在海空运输受疫情阻碍时，中欧班列担负起了国际贸易运输的重任。
吴水平介绍，戴尔在欧洲设有分拨中心，中欧班列开通后，戴尔贸易（昆山）有限公司定期定制班次，把其在昆山及苏州区域合作厂商生产的货物集中装柜，运至成都青白江站后，搭乘中欧班列发往欧洲分拨中心。受疫情影响，“宅经济”成为热点，笔记本电脑一时间成为全球热门产品，戴尔贸易订单突增。于是，戴尔贸易向昆山海关寻求帮助，希望通过铁路运输快速解决运力不足的问题。
昆山海关了解到企业需求后，立即成立工作专班，在南京海关的指导下，紧急开发调试系统，并与成都青白江海关系统实现对接，同时快速理顺实物出货的流程，仅用一个月时间，就为戴尔贸易打通了公铁联运的物流方式。“对贸易型企业而言，速度就是竞争力，也是客户满意度的关键指标。为支持我们正常出货，昆山海关配备了关企协调员，开辟快速通道，以便及时处理理货、查验等异常放行单证，确保出货零延迟。更难能可贵的，遇到法定节假日或周末，海关都会安排值班人员处理异常问题，助力我们零库存、零滞后申报。”吴水平说，通过中欧班列出口货物，价格上比空运便宜20%到30%，每年约节省数百万元的空运费用，时效上则比海运快一到两周，充分享受到了“比空运省钱、比海运更快”的实惠。
在昆山，除戴尔贸易外，牧田、好孩子等企业也通过中欧班列出口货物。今年1-2月，牧田通过中欧班列发出了190多个货柜，货值达1300万美元。仁宝、纬创也有少量货物通过中欧班列出口。
